ВАЗ-2104 Lada Nova Break/Жигули – пятиместный универсал второго поколения «классики» ВАЗа. «Четверка» заменила на конвейере универсал «первого» поколения – ВАЗ 2102 – в конце 1984 года, однако еще целый год они вместе стояли на конвейере.

Этот универсал и по сей день остается самым популярным малолитражным отечественным грузопассажирским автомобилем. «Четверка» пользуется большой репутацией фургона для развоза продукции по городским палаткам, киоскам и семейно-дачной машины, в связи с этим можно сказать, что мода на этот универсал никогда не пройдет. На такую популярность повлияло немало факторов: приличный объем грузового отсека, доступность сервиса и запчастей, относительно невысокая стоимость и сравнительно современная конструкция, хоть и морально устарела, однако для универсала это не самый важный недостаток.

Отделка салона в базовой комплектации сравнительно аскетична, как и в базовом варианте ВАЗ 2105.

Параллельно с моделью ВАЗ 2104, выпускается более мощная ВАЗ 21043 с двигателем от ВАЗ 2103, объем которого 1,5 литра (карбюратор 2107), и полностью унифицированной с четырехступенчатой – пятиступенчатой коробкой передач, которая делает машину более приятной и динамичной в управлении.

Начиная с 90-х годов часть «четверок» комплектуются приборными досками от ВАЗ 2107. В этом случае их стоимость несколько больше. Еще более дорогая на рынке модель ВАЗ 21047, которая комплектуется пятиступенчатой коробкой передач, салоном с ковшевидными сиденьями и электрооборудованием, облицовкой радиатора от ВАЗ 2107. Фактически эту модификацию можно считать «люксовым» универсалом ВАЗ 2107. Модернизации, которые были проведены для «пятерок» и «шестерок», обошли стороной «четверку», однако возможны некоторые отличия системы питания и электрики на машинах 1984, 1988 и 1990 годов.

Складное заднее сиденье позволяет увеличить объем грузового отделения с 375 до 1340 литров, в этом случае возможно даже перевозить двухкамерный холодильник в упаковке. Однако спинка заднего сиденья может складываться только целиком, что делает невозможным транспортировку длинномерного груза и одновременно одного – двух пассажиров на заднем сидении. Конструкция позволяет установить на крыше длинный багажник, однако не рекомендуется перегружать машину из-за меньшей жесткости кузова, чем у «пятерки» и «семерки».