ВАЗ-2105 Lada Nova/Жигули – четырехдверный пятиместный седан «второго» поколения АвтоВАЗа.
В 1980 г. появилась первая модель заднеприводных автомобилей «второго» поколения – седан ВАЗ 2105. Эта модель появилась в результате серьезной реконструкции ранее выпускаемых ВАЗов «классической» компоновки. На основе модели 2105 немного позже появился «люксовый» седан ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Эти модели вместе с «пятеркой» через некоторое время вытеснили модели «первого поколения» (кроме 2106).

Своим дизайном ВАЗ 2105 почти соответствовала моде Европы начала 80-х годов, что позволило поставлять эту машину в ряд европейских стран еще много лет, притом, что в Европе уже в 70-х годах заднеприводные автомобили вытеснялись переднеприводными. С момента начала выпуска, а тем более сейчас, этот седан так и не стал для многих автовладельцев самым массовым автомобилем АвтоВАЗа. Однако это не помешало «пятерке» считаться самой прогрессивной машиной, до появления переднеприводных моделей ВАЗ. Модель получила внешне выпрямленные линии кузова, большие блок-фары прямоугольной формы спереди и сзади, крылья модных в то время резанных обводов, алюминиевые бамперы, распредвал приводился в движение ремнем, а не цепью. От предыдущих система вентиляции отличается прямоугольными дефлекторами. Заднее стекло получило электрообогрев – а ведь это только стандартная комплектация! В моторный отсек вынесли блок реле и предохранителей.

Саму суть понятия «средство передвижения» отражает модельный ряд «пятерок», который сходит с конвейера до сих пор. Немного аскетичный салон может испортить первое впечатление лишь уровнем комплектации и качеством сборки, однако, только не ценой – тем более обесценивания рубля. Салон значительно изменился – новые обшивка дверей, сиденья и панель приборов. Салон, как и у всех «Жигулей», не очень большой, но новые подголовники передних сидений, новые материалы и место водителя, которое стало более приемлемым, чем у «копейки» – сиденье водителя больше сдвинуто назад, что позволяет рослым водителям более удобно устроиться за рулем. Впрочем, как и раньше, заднее сиденье тесновато для троих. В машинах последних выпусков, из-за комплектации панелью приборов от “семерки”, изменена схема электропроводки.