ВАЗ-2120 «Надежда» – это базовая модель семейства «мини-вэнов» с полным приводом, которые были разработаны на АО «АВТОВАЗ».

Первый отечественный мини-вэн производился с 1998 года по 2006 год. Этот семиместный автомобиль был создан на платформе пятидверной «Нивы» ВАЗ 2131. У «Надежды» несущий оригинальный однообъемный кузов. Правая задняя дверь сдвигается назад – это обеспечивает более комфортную посадку-высадку пассажиров.

ВАЗ 2120 – один из самых больших автомобилей АВТОВАЗА. База у Надежды увеличена на 50 см, по сравнению с Нивой, а колея такая же. Длина Надежды – 4,3 метра. Это дает возможность разместить в салоне три ряда сидений. Спинки у сидений второго и третьего рядов откидываются, и салон превращается в двухместный грузопассажирский автомобиль, также сложенные сиденья могут использоваться в качестве спального места.

«Надежда» удобна для дальних туристических походов, активного семейного отдыха, в качестве служебного автомобиля. «Надежда» сочетает в себе комфорт для пассажиров, плавность хода и высокую проходимость.

С полной нагрузкой автомобиль весит 2 тонны. Из-за большой массы, буксировка прицепа не предусматривается. Буксирная проушина находится в багажнике, вместе с инструментом. При необходимости ее модно вкрутить в специальные отверстия спереди и сзади автомобиля. Емкость бензобака составляет 70 литров. Он располагается под левой частью пола. Домкрат и инструменты лежат в нише под полом, которая находится в конце салона, и доступны через заднюю дверь. В багажном отсеке также есть место для мелочей, которые нужны водителю, – оно находится под боковыми крышками, кстати, через них также открывается доступ к лампам задних фонарей.

Необычное место конструкторы выбрали для запасного колеса – в районе правых дверей, под полом.
Панель приборов у «Надежды» оригинальная, используются ВАЗовские клавиши и кнопки, у «десятки» позаимствовали панель приборов. Отопитель в «Надежде» применяется от «Самары-2», также устанавливается дополнительный обогреватель слева от среднего сидения. Он обогревает пассажиров второго и третьего рядов. Над передними сиденьями в потолок врезан люк, также можно заказать второй люк в задней части салона. Это связано с тем, что задние стекла не открываются. В жару без второго люка сложно обойтись. Также машина укомплектована гидравлическим усилителем руля.